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途观L PHEV心动的混动新能源车

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发表于 2021-3-6 20:02:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
考虑想换一辆新能源汽车,不过还是对纯电动的续航里程有些焦虑,虽然都在说纯电动的车是未来的趋势,但是自己还是不太放心,因为万一跑个长途啥的心里还是没底,于是查看了目前市面上的一些油电混动车型,途观L PHEV挺符合我的需求,便去试驾了。
试驾完感觉可以,起步的时候很快,而且噪声也比较小,急速踩了踩刹车,很灵敏而且感觉很稳重。车的外观保留了燃油版途观L的设计风格,在细节上进行了更新。前脸更换了更加科技的点矩阵式转向灯,日行灯也更加夸张,彰显自己与众不同的独特个性。
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这个C字日间行车灯开出去辨识度还是比较高的,车灯看上去还是很有质感的,炯炯有神,晚上开出去,亮度也完全够了。
侧腰线也是真的让我着迷,搭配车顶的行李架还是挺好看的,老款途观标配都没有行车架的,现在大众SUV基本上都带行车架的,平时能起到装饰作用,而且看上去车子也更高大。

这辆车配置上的升级也让人眼前一亮,各种高科技的配置都体现在这辆车的身上,一键启动、自动大灯、大屏、液晶仪表、大大的全景天窗、电动座椅调节、座椅加热。
最重要的是它还有多种行驶模式,纯电、纯油、油电混动、还能维持充电,真的是太让人爱不释手了。

这款车虽然是一款插电混动新能源,但只要确定了驾驶模式,它的驾驶感觉就和传统汽油车无异了,上手简单,驾驶方便。试驾后的整体感受是可以的,我挺满意的。


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发表于 2021-3-7 11:07:15 | 显示全部楼层
感谢你的分享,途观L PHEV这款车挺不错的,配置也是挺高的,这样的一款车你值得拥有。
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发表于 2021-3-7 11:11:56 | 显示全部楼层
途观L PHEV提供了多种驾驶模式,有纯电模式、混合动力模式、蓄电池保持模式、蓄电池充电模式、以及运动模式可以随心选择,任性切换,这样一来不仅可以满足多种路况的驾驶需要
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