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提回来第一时间发个作业, 我的棕色亚洲龙

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发表于 2019-7-20 21:58:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
  货真价实的新车,连牌子都没上,但进停车场有点不方便,现在大多都是电子,有保安倒还好,说一声就给你抬杆了,但没有……只能认倒霉,确实不方便,所以过几天就车管所选号,这两天还能趁着有临牌,稍微“肆无忌惮”一下。

  

  地下停车场,灯光不足,但我确确实实是棕色的,图片拍着有点不明显

  其实买一款家用车很好选,无非就是空间、油耗、保养等几个常见问题,当然符合这些条件的车也很多,比如雅阁、天籁,喜欢动力强的甚至还能考虑ATS-L或者XTS。

  我列举的几款车当初也在我的“愿望清单”里,简单说说为什么将它们一一淘汰。第一个省油,可以排除ATS-L或者XTS,我开车佛系,对动力要求不高。第二个排除天籁,虽说舒服,但外观尤其车尾部分我不怎么喜欢。最后说雅阁,也是和亚洲龙棋逢对手,但我在试驾雅阁的时候,感觉底盘避震有点硬,舒适性有待提高,这和亚洲龙汽油版的AVS悬架一比,效果立刻出来了,再者,凭良心讲,亚洲龙的安全配置也更丰富。

  废话不多讲了,直接上点干货吧。

  先说好的:

  1、        最大的感受是外观带来的,虽然前期看图片,后期看车,那种惊艳的感觉会越来越小,每个人都会审美疲劳,但第一眼看到它时,前脸的凛冽感、车身的线条感,都让我记忆深刻。

  2、        我刚才所说的AVS自适应悬架,也是亚洲龙汽油版独占,行驶时可以将颠簸感降到最小,开起来真的舒服,建议以后亚洲龙换代的话,能把AVS作为全系标配的配置。

  3、        分区空调,这真的是豪华车的配置,可惜我这汽油顶配版,只是前排才能分区操控,但我觉得也挺实用。

  然后再说不好的:

  1、        刚提回来的时候,大脚踩油门,噪音有点大,也有一些顿挫感,不过这几天有所好转,所以我推测和磨合有关系,再过段时间希望能更好一些。

  2、        前排空间不小,驾驶员和副驾驶很位置很舒服,而且后排的腿部空间也相当宽松,唯独头部空间,后排对身高一米八多的乘客就不太友好了。

  3、        汽油顶配前排有座椅加热,但是没有通风,想多花钱也没得选。

  

  

  大灯亮度十足,车漆很有光泽。

  

  格栅的造型非常显眼,这就是我说的那种“凛冽感”,目前为止回头率居高不下。

  

  能看出来棕色吗?我就说我这真不是黑色。

  

  现在感觉黑轮毂配个白车可能更好看。

  

  尾灯,和前大灯一样,给人一种特别笃定感觉。

  

  造型的辨识度很高,几乎市面上很少这种尾灯凸起的设计。

  

  拉开门,我最满意的米色内饰,还有恰到好处的氛围灯。

  

  这张氛围灯更明显,有人说容易脏,但现在洗车房又不是不能洗,而且哪那么容易脏?

  

  中控设计还可以吧,用着顺手,就是这个材质,容易落土。中央扶手是目前开过的车里最舒服的,不仅宽,高度也合适。档把的按钮感觉有点别扭,我喜欢那种按键在侧面用大拇指按的,亚洲龙的档把按钮是在前面,用中指或食指往里扣,需要时间来适应适应。

  

  

  

  再来几张氛围灯,虽然只有蓝色这一种,不过颜色很正,看着挺有档次。下面那个黄色的照地灯,只有前门有,后门就省了,特意看了一眼海外版的照片,也是一样,小遗憾。

  

  虽然光线不好的地方360影像画质感人,但整体还是很实用的,有时候技术再好也架不住汽车盲区。

  

  后排腿部空间看着就很大,重点是坐垫长,目前坐过的人都夸后排舒服。

  

  全景天窗,很少打开玻璃。

  

  想到哪写到哪吧,就说这么多,谢谢支持喽!


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